En el transcurso de la implementación de la nueva variante de montaje de la cubierta plana III para la fijación en el lado largo del bastidor, pudimos optimizar nuestro modelo de cálculo para determinar el lastre mediante pruebas exhaustivas y evaluaciones posteriores de las pruebas en el túnel de viento.
Gracias al nuevo método de cálculo, que permite al Solar-Planit reconocer los módulos en relación con el campo de módulos real, los valores cpe del análisis posterior en el túnel de viento pueden aplicarse individualmente a los módulos. Los resultados de las grandes pruebas de campo realizadas sobre la redistribución de cargas en combinación con el reconocimiento de módulos conducen a un cálculo optimizado del lastre para la verificación del despegue.
En el curso de estas investigaciones, también nos ocupamos intensamente del cálculo del lastre para la verificación de la seguridad de deslizamiento del sistema debido a las fuerzas horizontales del viento - aquí, también, pudimos optimizar significativamente el cálculo del lastre una vez más.
La optimización del lastre mediante la detección de módulos puede planificarse ahora para todos los sistemas de nuestra generación III de tejados planos en Solar-Planit, independientemente de si la sujeción se realiza en el lado corto o largo del bastidor.
Optimice sus proyectos actuales - ¡vale la pena recalcular!
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Actualización del 31/10/24
Después de haber anunciado en las últimas semanas que el lastre de nuestro sistema Cubierta plana III se ha reducido, ahora también podemos anunciar este cambio para el sistema Cubierta plana II.
La optimización del lastre tiene un efecto que depende del tamaño del conjunto de módulos y, por tanto, del tamaño del sistema, por lo que los conjuntos de sistemas más pequeños tienden ahora a necesitar mucho menos lastre deslizante que antes. Al calcular el sistema en Solar-Planit, el cálculo optimizado del lastre para la verificación deslizante se realiza automáticamente. La optimización no influye en los sistemas fotovoltaicos diseñados con estabilidad posicional, ya que en este caso no se requiere lastre deslizante.